Il secondo bombardiere stealth B-21 Raider, T-2, ha effettuato il suo volo inaugurale l’11 settembre 2025, decollando dall’Air Force Plant 42 a Palmdale e atterrando alla Edwards Air Force Base, scortato da un F-16.
Il velivolo si unisce al primo prototipo T-1 e ai due modelli di prova a terra, G-1 e G-2, consentendo alla campagna di valutazione di procedere in parallelo e a rischio minore, mentre si prepara alla fase successiva dei test, inclusa l’integrazione delle armi e la manutenzione.
Una nuova foto scattata subito dopo il decollo mostra chiaramente lo scarico del motore del B-21, che presenta notevoli somiglianze con il sistema del B-2 Spirit. Progettato per ridurre la firma a infrarossi e aumentare la furtività, lo scarico miscela i gas caldi con l’aria degli ingressi secondari e presenta un bordo posteriore dritto, a differenza del bordo dentellato del B-2. Il design protegge anche le parti più calde del motore e favorisce la dissipazione termica, seguendo principi già applicati ad altri velivoli stealth come F-117, F-22 e X-47B.
I sistemi di scarico degli aerei stealth variano in base alla priorità della missione. I bombardieri dedicati alla penetrazione di difese dense, come il B-2 e ora il B-21, privilegiano la riduzione della firma a infrarossi a discapito delle massime prestazioni del motore. I caccia multiruolo, come F-22 e F-35, bilanciano furtività, manovrabilità e spinta.
La nuova immagine del B-21 rafforza l’impegno dell’US Air Force a far progredire la tecnologia stealth, migliorando la capacità di operare in ambienti altamente protetti.
Fonte: The Aviationist | Foto: X @JarodMHamilton | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale
B-21 Raider early morning departure pic.twitter.com/WjqFhKCfNj
— jmh.creates (@JarodMHamilton) 19 settembre 2025
